两年前，镇江的刘先生以超过四十万元的价格购入了一辆小鹏X9。然而，在一次意外事故中，这辆车几乎被撞报废，但让刘先生感到震惊的是，尽管车辆遭遇严重碰撞，所有气囊竟然都未展开。最近，刘先生与朋友出门时，因试图避让前方行驶的混凝土搅拌车，车辆驶出了道路，撞向了绿化带，随后又与树木、电线杆和石块相撞，最终翻转而亡。

尽管事故发生时车速达到87公里每小时，刘先生和朋友在短暂失去意识后恢复过来，身体未受严重创伤。但车子却面临报废的命运，而气囊未能及时弹出的问题让他感到困惑。刘先生愤怒地向售后服务寻求解答，对方却给出令人难以接受的回复：“撞击力度不够，撞击点位不对。”这样的定论令他无奈，刘先生直言道：“我难道在碰撞时要去寻找一个合适的撞击点吗？我无法理解为何我的车速不够。”

值得注意的是，用户手册对于气囊的开启条件使用了诸多“可能性”而没有明确的标准，这引发了刘先生的更加不满。虽然4S店对媒体采访表示不便，但小鹏的邮件回复中指出，“此次事故并未达到气囊传感器触发的条件”，并表示尊重客户委托第三方进行检测。 qm球盟会

事态的发展让刘先生对小鹏提出的拆解电脑模块进行检测倍感焦虑，担心汽车系统中的数据可能被修改或删除。为此，他主动提出愿意自费寻找第三方认证机构进行检测。律师也对此情况进行了分析，建议应在送检前共同封存证据，并在必要时申请证据保全或司法鉴定，初步舆论举证后，举证责任将转移至生产厂商这边。

与此同时，宁波的黄先生也经历了买车后的烦恼。刚刚婚后，他和妻子决定购买一辆新车，并选择了SMART品牌的精灵6，价格为20万4千元。但当天提车时，副驾驶座椅的记忆功能居然出现故障，未能如预期般自动调整，令他们感到失望。黄先生表示，当时座椅记忆功能的失效让他们无法直面这辆新车，交付经理和员工花费了一个多小时也未能解决问题，维修人员甚至找来了电脑检测，但也无能为力。

面对突如其来的问题，黄先生苦恼不已，强调这是他们结婚后的第一辆车，遇到这样的情况让他们非常沮丧。他们选择了SMART是因为信任这个品牌，但随之而来的是失望。4S店对此回应称，这次问题源自于OTA升级所导致的系统BUG。交付经理演示时指出，展车也出现了类似情况。因此，黄先生对未来的行车安全颇感担忧，恳求4S店更换新车或至少给予相应的补偿。 qm球盟会

在记者发稿前，4S店表示经过排查，已经恢复了座椅记忆功能，问题源于OTA升级后需要重新安装最新版本，然而顾客的换车要求并未被满足，4S店承诺会努力争取最大权益，包括常规保养补偿及商誉补偿等。